中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布，2018年中國(guó)新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量為125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。雖然汽車(chē)市場(chǎng)整體環(huán)境并不樂(lè)觀，但是眾多專(zhuān)家、學(xué)者對(duì)新能源市場(chǎng)依然持有十分樂(lè)觀的態(tài)度，市場(chǎng)潛力仍然很大。

早在2017年，就有很多專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)突破100萬(wàn)輛。只是很多人沒(méi)有想到，在整體車(chē)市下行之時(shí)，新能源細(xì)分市場(chǎng)卻仍然高歌猛擊，達(dá)到125.6萬(wàn)輛。不僅如此，隨著排放法規(guī)與雙積分交易政策的逐步推行，新能源市場(chǎng)的潛力仍然十分可觀。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量接近300萬(wàn)輛。 新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，帶動(dòng)了新能源上下游，甚至整條產(chǎn)業(yè)鏈的活躍。上游的鋰礦一時(shí)間洛陽(yáng)紙貴，下游的充電樁自然也隨之水漲船高，被視為下一個(gè)“風(fēng)口”。